Elektrisk pickup, 4×2
eTunland
Pickupen uten eksos. Samme karosseri og lasteplan som Tunland G7, men med 88 kWh væskekjølt LFP-batteri fra CATL, 130 kW elektrisk drivaksel og 350 km rekkevidde. Hurtiglading med CCS2.
Batteri og lading88 kWh og 350 kilometer
Batteriet er et væskekjølt litiumjernfosfat-batteri fra CATL på 88,02 kWh, plassert i rammen under lasteplanet. LFP tåler full lading hver dag og mange ladesykluser, og gir 350 km rekkevidde etter WLTP.
- Hurtiglading CCS220–80 % på om lag 50 minutter, 20–100 % på 60–70 minutter ifølge Foton. Effekten bekreftes for norske biler.
- Vanlig lading20–80 % på 8 timer, 20–100 % på 10 timer med ombordladeren. Ombordladerens effekt bekreftes.
- EnergigjenvinningTre kjøreprogrammer og regenerativ bremsing, som ifølge Foton sparer 10–15 prosent energi.
- IP67Batteri, motor og styreenhet er tettet etter IP67 og tåler vading.
- Over 140 Wh/kgEnergitettheten i batteriet. Høyt for et LFP-batteri.
Ladetider ifølge Foton
| Hurtiglading DC | Ombordlader AC | |
|---|---|---|
| 20–80 % | ca. 50 min | 8 timer |
| 20–100 % | 60–70 min | 10 timer |
Tider ved normal temperatur. Fotons europeiske oversikt oppgir 0,8 og 1,2 timer på hurtiglader; den norske brosjyren oppgir 1 time til 100 prosent. I kulde går ladingen saktere.
Rekkevidde om vinteren og ladetidLegg på kulde, fart, last og henger, og se hvor lenge eTunland må lade.
Drivlinje130 kW på bakhjulene
Motor og differensial er bygget sammen til én elektrisk drivaksel bak. 130 kW på topp, 65 kW kontinuerlig og 350 Nm fra første omdreining. Null til 50 km/t på fem sekunder, og 30 prosent stigning med full last.
- Elektrisk drivakselSynkronmotor med permanentmagneter og parallelle aksler, integrert i bakakselen.
- Tre kjøreprogrammerSport, Normal og ECO, med justerbar energigjenvinning.
- Toppfart 120 km/tBegrenset. 0–50 km/t på 5 sekunder.
- Separat rammeKarosseri på stigeramme, som en pickup skal ha. Dobbel bærearm foran, bladfjærer bak.
- Skivebremser på alle hjulBremseassistanse og bred bremsepedal utviklet for elbilen.
- 195 mm bakkeklaring, 6,75 m svingradiusDekk 265/65 R17.
Hva kan du trekke med førerkortet ditt?Regn på B, kode 96 og BE med eTunland og hengeren din.
LasteplanSamme plan som G7
Lasteplanet er 1 520 mm langt, 1 580 mm bredt og har 440 mm høye karmer – identisk med dieselbilen. Nyttelasten er 605 kg, og Foton oppgir 3 tonn tilhengervekt.
Prøv med din egen lastDra paller og plater inn på gulvet og se om lasten får plass.
- 605 kg nyttelastFotons tall. Totalvekt 3 200 kg, egenvekt 2 220 kg.
- 3 000 kg tilhengervektFotons oppgitte tall. Bekreftes i den europeiske typegodkjenningen.
- Lasteplan 1 520 × 1 580 × 440 mmEn europall går på langs mellom hjulbuene.
- Batteriet tar ikke plassDet ligger i rammen under planet, ikke i lasterommet.
FørerplassTo skjermer, stille kupé
Instrumentpanel og midtskjerm på 12,3 tommer hver, i et bredt, svevende dashbord. Isolasjonen er som i en personbil, og uten motorstøy blir det stille.
- Nøkkelfri adgang og startknappElektrisk parkeringsbrems.
- Cruisekontroll og ryggekameraAutomatiske hovedlys med forsinket slukking.
- SetevarmeOppgis som tilvalg i Fotons brosjyre. Vi avklarer norsk standardutstyr.
- Lyd- og varmeisolasjon som i personbilGulvteppe med skumlag og isolasjonsmatter i personbilkvalitet.
- Varsellyd ved lav fartAVAS, som EU krever på elbiler.
- DekktrykkovervåkingStandard.
Utstyrslisten for norske biler bekreftes ved bestilling. Foton har ennå ikke sendt den fullstendige europeiske utstyrslisten for eTunland.
SikkerhetBurkonstruksjon og nødbrems
Karosseriet har en burkonstruksjon i høyfast stål, og bilen har vært gjennom over 30 tester – takstyrke, frontkollisjon, velt, vading og 120 000 km holdbarhet. Automatisk nødbrems er standard.
- Automatisk nødbrems (AEBS)Standard i Europa.
- Kollisjonsputer foran og på sidenPluss ESC, bremseassistanse og automatisk opplåsing ved kollisjon.
- Høyspentsystem etter IP67Batteri, motor og styreenhet er tettet mot vann og støv.
- Testet 120 000 kmVading, høy fart på ringbane og ujevne veier.
SpesifikasjonerAlle tall
Fotons tall for Europa og Fotons norske brosjyre. Rekkevidde er WLTP.
| eTunland 4×2 | |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde × bredde × høyde | 5 340 × 1 940 × 1 870 mm |
| Akselavstand | 3 110 mm |
| Bakkeklaring | 195 mm |
| Svingradius | 6,75 m |
| Lasteplan, innvendig | 1 520 × 1 580 × 440 mm |
| Drivlinje | |
| Motor | PMSM, elektrisk drivaksel bak |
| Effekt, kontinuerlig / topp | 65 / 130 kW |
| Dreiemoment, kontinuerlig / topp | 150 / 350 Nm |
| Toppfart | 120 km/t |
| 0–50 km/t | 5 s |
| Stigeevne | 30 % |
| Batteri | CATL LFP 88,02 kWh, væskekjølt |
| Rekkevidde WLTP | 350 km |
| Hurtiglading 20–80 % | ca. 50 min |
| Vanlig lading 20–100 % | 10 timer |
| Ladekontakt | CCS2 |
| Vekter | |
| Egenvekt | 2 220 kg |
| Nyttelast | 605 kg |
| Totalvekt | 3 200 kg |
| Tilhengervekt | 3 000 kg (bekreftes) |
| Seter, fabrikk / Norge | 5 / 2 |
| Dekk | 265/65 R17 |
Fotons norske brosjyre oppgir 330 Nm; den europeiske produktoversikten oppgir 350 Nm. Tallet bekreftes i typegodkjenningen.
Varebil klasse 2To seter og gitterbøyle
Som de andre pickupene leveres eTunland i Norge som varebil klasse 2: baksetet tas ut og plassen bak forsetene blir bagasjerom, og bak førerhuset monteres en gitterbøyle. Avgifter og mva regner vi ut i tilbudet.
- To seter og gitterbøyleBaksetet tas ut før levering. Gitterbøylen står på planet rett bak førerhuset.
- Mva-fradragFor mva-registrerte virksomheter.
- Bagasjerom bak setenePlassen der baksetet sto blir et lukket, tørt rom til verktøy og bager.
- DokumentertOmbyggingen dokumenteres ved registrering hos Statens vegvesen. Vi tar papirarbeidet.
KjøpPris, garanti og levering
Det som gjenstår før lansering. Spør oss gjerne allerede nå, så holder vi deg oppdatert.
Oppgis ved tilbud, eks. og inkl. mva. Leasing og finansiering gjennom Byggtrades partnere.
Vilkårene for Norge publiseres før lansering. LFP-batteriet fra CATL tåler full lading og mange sykluser.
Visning og prøvekjøring etter avtale. Byggtrade har avdelinger i Kristiansand, Oslo og Bergen.
eTunland: be om tilbud
Fortell oss hva bilen skal brukes til, så kommer vi tilbake med pris, leveringstid og forslag til utstyr. Annen modell?
Vi tar kontakt på telefon eller e-post.
