eTunlandElektrisk pickup til park og vei
- 350 km WLTP
- 605 kg nyttelast
- 3 000 kg henger (bekreftes)
Verktøy på planet, henger med klipper og null utslipp i boligfeltet.
Bruksområder Kommune og teknisk etat
Bruksområde
Foton for kommuner og offentlig sektor
Siden 2023 skal offentlige virksomheter som hovedregel kjøpe nullutslippsvarebiler. Teknisk etat, park og vei trenger likevel biler som tåler plan, tipp og henger – og som alle på laget kan kjøre. Fotons elektriske modeller er laget for akkurat det.
BehovetDette teller for deg
Det vi hører oftest fra kommuner og etater, og hvordan Fotons modeller svarer på det. Tallene er Fotons egne for Europa.
- Kravet om nullutslippForskrift om energi- og miljøkrav ved anskaffelse av kjøretøy krever nullutslipp for varebiler i offentlige innkjøp fra 1. januar 2023, med unntak bare der behovet ikke kan dekkes eller lading mangler.
- Pickup uten eksoseTunland er en elektrisk pickup med 350 km rekkevidde (WLTP), lasteplan på 1 520 × 1 580 mm og 3 000 kg tilhengervekt ifølge Foton. Park og vei, vann og avløp får samme type bil som før – uten diesel.
- Skap og påbygg på strømeMiler 4,25 t kommer med skap fra fabrikk; eAumark 7,5 t bygges med tipp, plan eller skap hos norsk påbygger. eMiler kjøres på førerkort B, eAumark på C1.
- Alle på laget kan kjøreCavan C1, eView Grand, eToano Pro og eTunland kjøres på vanlig B. eMiler også, når føreren har hatt førerkortet i to år.
- Lading på depotBilene står på depot om natten. En ladeboks på 11 kW per bil fyller alle varebilene til morgenen; eAumark tar 22 kW og lader 20–100 prosent på fem timer.
- Dokumentasjon til innkjøpDatablad som PDF for hver modell, Fotons tall for Europa og typegodkjenning. Vi hjelper med underlaget til konkurransegrunnlaget.
ModellerVåre anbefalinger
Tre modeller som dekker det meste av behovet. Pris på forespørsel – si fra hva bilen skal brukes til, så foreslår vi utgave og utstyr.
eMiler 4,25 tLiten skapbil på B
- 4 250 kg totalvekt
- Førerkort B med to års erfaring
- 170 km WLTP
Skap fra fabrikk til verktøy, maskiner og materialer som skal stå tørt og låst. Smal og lettkjørt i tettbebyggelse.
Cavan C1Vaktmester- og servicebilen
- 1,81 m bred
- V2L-uttak
- 240–320 km
Innredes med hyller, tar en europall og lades på enhver 11 kW-boks.
Regn på detPrøv med dine egne tall
Verktøyene på siden er stilt inn på et typisk oppdrag. Endre bil, last og forhold og se hva det gjør.
Nyttelast på eMiler
Se hva som er igjen til last med skapet, og ta det med i tilbudsforespørselen.
Åpne kalkulatorenDatablad til saksgrunnlaget
Hvert datablad er en PDF på 4–7 sider med Fotons tall. Last ned fra modellsidene.
Se databladeneVerdt å viteRegler som gjelder deg
Kort versjon her, hele bildet med kilder på regelsiden.
- Nullutslipp i offentlige anskaffelser
Regjeringens omtale av kravet som gjelder varebiler fra 1. januar 2023.
- Førerkort B for eMiler
Vilkårene for elektriske biler inntil 4 250 kg på klasse B.
- Varebil klasse 2
Kravene til seter, beskyttelsesvegg og godsrom – også for offentlige kjøpere.
SpørsmålDet vi blir spurt om
Svarene bygger på Fotons tall for Europa og norske regler per november 2026.
Oppfyller Foton kravet om nullutslipp?
Ja. eTunland, Cavan C1, eView Grand og eToano Pro er nullutslippsvarebiler, og eMiler og eAumark er nullutslippslastebiler. Dieselmodellene G7, V9 og Aumark dekker behov som unntakene i forskriften åpner for.
Finnes eMiler med tipp eller plan?
eMiler leveres med skap fra fabrikk. Trenger etaten tipp eller plan, kan eAumark 7,5 t bygges med det hos norsk påbygger – spør oss. Nyttelastkalkulatoren på eMiler-siden viser hva som er igjen til last med skapet.
Hvem i etaten kan kjøre bilene?
Alle med førerkort B kan kjøre varebilene og eTunland. eMiler krever at føreren har hatt B i minst to år. eAumark på 7,5 tonn krever C1.
Fortell oss hva bilen skal gjøre
Så foreslår vi modell, utgave og påbygg, og avtaler visning i Kristiansand, Oslo eller Bergen. Alexander Hæg svarer på 930 74 215.